近日，保定天威保變電氣股份有限公司為中鐵蒙華鐵路自主研發(fā)并投入生產(chǎn)的16臺(tái)急交貨220千伏鐵路牽引變壓器全部一次通過(guò)試驗(yàn)，試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)和試驗(yàn)參數(shù)高于用戶(hù)要求，達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。

    蒙華鐵路是國(guó)家重點(diǎn)工程，國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)運(yùn)煤專(zhuān)線(xiàn)——北起內(nèi)蒙古浩勒?qǐng)?bào)吉站，終點(diǎn)到達(dá)江西省吉安市，蒙華鐵路全長(zhǎng)1837公里，途經(jīng)7個(gè)省，其中有700公路橫穿沙模，總投資達(dá)2000億元。這是一條重載鐵路，建成后每年可為中南地區(qū)運(yùn)輸2億噸煤炭。

    蒙華鐵路每年運(yùn)煤發(fā)電量相當(dāng)于5座三峽的全年發(fā)電量，極大緩解中南部的用電缺口，蒙華鐵路的建成將大幅度提高各地區(qū)能源平衡分配與經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)我國(guó)中部崛起戰(zhàn)略實(shí)施具有重大意義。蒙華鐵路不同于普通的貨運(yùn)鐵路和客運(yùn)鐵路,其牽引力可達(dá)上萬(wàn)噸級(jí)，途徑多個(gè)地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的地段，比如地震，松軟地質(zhì)等等。面對(duì)多個(gè)復(fù)雜難題，保變電氣牽引變壓器設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、集智攻關(guān)等手段助力蒙華鐵路順利施工，為蒙華鐵路的建設(shè)提供綠色全生命周期技術(shù)解決方案，力保2019年蒙華鐵路建成通車(chē)。

    據(jù)介紹，該產(chǎn)品擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，具有容量利用率高，抗短路能力強(qiáng)，節(jié)能顯著等特點(diǎn)，是保變電氣審時(shí)度勢(shì)，根據(jù)我國(guó)實(shí)際情況研發(fā)的高鐵供電關(guān)鍵設(shè)備。早在2010年，保變電氣的用于AT供電方式高速電氣化鐵路的單相牽引變壓器獲得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局的國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)。該產(chǎn)品適用于我國(guó)不同地質(zhì)環(huán)境和氣候特點(diǎn)，滿(mǎn)足高鐵高過(guò)載、大運(yùn)力運(yùn)行的需要。

    保變電氣作為高鐵供電牽引變壓器的設(shè)備供應(yīng)商，為我國(guó)高鐵建設(shè)中做出了突出的貢獻(xiàn)。多年來(lái)，保變電氣技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)在鐵路牽引變壓器產(chǎn)品的自主創(chuàng)新不僅給公司增加了一類(lèi)新的產(chǎn)品系列，取得巨大的經(jīng)濟(jì)效益，而且滿(mǎn)足了我國(guó)高鐵客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)供電設(shè)備的需求，產(chǎn)品可替代進(jìn)口，對(duì)于提高我國(guó)鐵路整體設(shè)備的裝備水平，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展都具有重要的社會(huì)意義。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2008年至今，保變電氣牽引變壓器為國(guó)家骨干鐵路“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)等國(guó)家重點(diǎn)工程累計(jì)承制312臺(tái)牽引變壓器。其中272臺(tái)投入運(yùn)行，這些牽引變壓器運(yùn)行狀態(tài)良好。除了上述“八橫八縱”鐵路干線(xiàn)，該產(chǎn)品還在津秦、蘭新、秦沈、西成、張?zhí)?、杭黃、津保等其他客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)和區(qū)間客運(yùn)干線(xiàn)得到廣泛應(yīng)用，已成為我國(guó)中高速客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的主流產(chǎn)品。