日前，保變電氣鐵心車間各生產(chǎn)班組在做好疫情防控工作的同時(shí),開足馬力和時(shí)間賽跑,想方設(shè)法加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)后的生產(chǎn)腳步。由于疫情耽誤了二十多天的生產(chǎn)進(jìn)度,又面臨著“國(guó)網(wǎng)青海海南特高壓直流站低端項(xiàng)目”交工日期迫近的嚴(yán)峻形勢(shì),車間黨支部為此進(jìn)行了統(tǒng)一部署和安排,生產(chǎn)責(zé)任到人,要求一線黨小組黨員骨干要有時(shí)不待我的緊迫感和舍我其誰(shuí)的責(zé)任感,聚焦實(shí)干,爭(zhēng)分奪秒,確?！皣?guó)網(wǎng)青海海南特高壓直流站低端項(xiàng)目”按照公司部署和要求順利完工!

   為了加快進(jìn)度,鐵心車間疊鐵組從換流變鐵心打底、疊裝到起立,每一個(gè)環(huán)節(jié)都縝密安排。在人員配置上,按照車間黨支部的要求，結(jié)合實(shí)際復(fù)工情況組織了以黨員骨干為主的“先鋒突擊隊(duì)”,由優(yōu)秀黨員李昊帶班,并安排了四名黨員骨干在此系列產(chǎn)品重要的位置上“坐鎮(zhèn)”。時(shí)刻發(fā)揮著“關(guān)鍵的生產(chǎn)黨員帶、關(guān)鍵的崗位黨員上”模范帶頭作用!

    由于“國(guó)網(wǎng)青海海南特高壓直流站低端項(xiàng)目”換流變的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,零部件繁多,黨小組長(zhǎng)、組長(zhǎng)孫志利提前安排人員對(duì)零部件進(jìn)行分類整理,最大限度優(yōu)化鐵心起立時(shí)裝配的時(shí)間;鐵心的油道和普通產(chǎn)品預(yù)制好的油道不同,此油道為非預(yù)制油道,需要現(xiàn)場(chǎng)裁剪,現(xiàn)場(chǎng)粘制,無(wú)疑在放置油道這一環(huán)節(jié)需要更多時(shí)間。為縮短油道粘制所耽誤的時(shí)間,創(chuàng)新工作室技能帶頭人、高級(jí)技師宋衛(wèi)東根據(jù)圖紙要求提前對(duì)NOMX紙進(jìn)行符合疊片尺寸的裁剪、拼接,以及層間軛鐵油道撐條的剪切,大大地降低了疊鐵過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)粘制油道所需的時(shí)間---由原來(lái)的90分鐘縮短到現(xiàn)在30分鐘。

    鐵心柱緊固時(shí),按照車間創(chuàng)新工作室提出的創(chuàng)新課題《鐵心柱綁扎工藝改進(jìn)提升》中新改進(jìn)的夾緊方式進(jìn)行操作,將原來(lái)沉重的扁鋼卡具換成具有可測(cè)力矩的新式綁扎帶,不僅在起立裝配過(guò)程中減少了天車使用次數(shù)，每臺(tái)產(chǎn)品可節(jié)約大約60分鐘的起立安裝卡具的生產(chǎn)時(shí)間,而且在無(wú)緯布帶繞制過(guò)程中卡具的拆除工作由原來(lái)的6個(gè)人拆除降低到現(xiàn)在的4人拆除,富余出來(lái)的兩人在布帶繞制的同時(shí),又可以進(jìn)行著鐵心的整理工作,實(shí)現(xiàn)了“串聯(lián)”到“并聯(lián)”的生產(chǎn)模式，從工藝方面實(shí)現(xiàn)了鐵心柱緊固力矩的可量化，從而更好地保證了產(chǎn)品質(zhì)量。

    截止目前,工作號(hào)為Z2020 3Z01型號(hào)規(guī)格為ZZDFPZ-415000KVA/775kV國(guó)網(wǎng)青海海南特高壓直流站低端項(xiàng)目±200kV換流變(第六臺(tái))鐵心已經(jīng)順利完成了無(wú)緯布帶的繞制整理工作,順利地轉(zhuǎn)入了下一道工序。鐵心車間,黨員引領(lǐng),人人爭(zhēng)先,充分展示了車間黨支部及廣大黨員職工“不忘初心,牢記使命”團(tuán)隊(duì)奉獻(xiàn)、勇為人先的擔(dān)當(dāng)精神，這樣的精神也將繼續(xù)延伸到最后一臺(tái)產(chǎn)品中，為全力保證“國(guó)網(wǎng)青海海南特高壓直流站低端項(xiàng)目”中鐵心疊制的完工做出積極的貢獻(xiàn)。